换言之，这五家中国企业，拿下了欧洲杯官方赞助商超过三分之一的席位，也刷新了中国企业赞助该赛事的历史纪录。

　　在此之前的2020年欧洲杯（实际延期至2021年举行），海信、支付宝、TikTok和vivo共4家中国企业参与，而2016年欧洲杯官方赞助商中仅有海信一家中国企业的身影。

　　值得一提的是，今年，比亚迪接替德国汽车制造商大众汽车，成为欧洲杯首次携手的中国汽车品牌，阿里集团旗下跨境电商平台速卖通也是新入局，再加上此前已领衔赞助的海信、支付宝和vivo，5家中国企业刷新了中国企业赞助该赛事的历史纪录。

　　事实上，自2016年欧洲杯开始，海信已经三度携手欧洲杯。从过往经历看，海信一直热衷于赞助各类全球顶级体育赛事。据不完全统计，近年来，海信赞助了2018年俄罗斯世界杯、2022年卡塔尔世界杯、F1英菲尼迪红牛车队、NASCAR XFINITY系列比赛、澳网公开赛等相关赛事。

　　如果说海信是家电领域借助国际赛事“出海”的资深玩家，那么其余4家中国企业赞助商——支付宝、vivo、比亚迪和速卖通，则各自代表了中国企业“出海”掘金的热门赛道：支付科技、消费电子、新能源汽车和跨境电商。

　　从某种角度看，上述企业不仅借助顶级体育赛事“露脸”，也希望将流量转化为用户量、客户量，借助欧洲杯赛事撬动欧洲市场乃至全球市场的业务机会。

　　记者了解到，本届欧洲杯，蚂蚁集团及旗下包括支付宝在内的13个子品牌成为赛事顶级合作伙伴。在得分王奖杯冠名、欧足联官网品牌露出等主要权益方面，蚂蚁首推的均是全球化品牌Alipay+；在开赛后的现场LED屏上，海外球迷将看到的是蚂蚁集团旗下三大海外品牌Alipay+、WorldFirst（万里汇）、Antom（安通环球）。

　　纵向对比来看，2020年欧洲杯（实际延期至2021年举行）的12家官方顶级赞助商中，除了2016年就开启合作的海信，还有新加入的支付宝、vivo和TikTok，占据4席的中国企业，已创下欧洲杯历史上中国企业赞助数量的纪录。

　　相比之下，更早之前的2016年欧洲杯10家官方顶级赞助商中，仅有海信1家中国企业。可以看到，中国企业赞助欧洲杯的意愿正不断攀升。

　　作为国际顶级的足球盛宴，欧洲杯的“吸睛”和“吸金”效应均明显。从欧洲杯赞助阵容不断扩充的趋势来看，欧洲杯也是一桩赚钱的生意。

　　根据欧足联2016年财报，2016年欧洲杯在商业赞助和授权上总共获得收入4.83亿欧元，足球直播占到赛事全部收入的25%。

　　此外，根据“Football Benchmark”网站数据，2020年欧洲杯的赞助和授权收入约5亿欧元。

　　虽然2024年欧洲杯的赞助金额尚未披露，但根据过往数据粗略估算，5家中国企业每家至少向欧足联支付4000万-5000万欧元，才可以跻身这13个席位之一。

　　对连续三次成为欧洲杯全球官方赞助商的海信而言，通过大手笔的体育赛事赞助，的确带来了实实在在的产品销量。

　　历史数据显示，2016年首次赞助欧洲杯的海信在赛后收益颇丰，当年其在欧洲市场销量平均提升近35%，其中法国（2016年欧洲杯主办国家）本土销售增长近300%。

　　此外，对以速卖通、支付宝为代表的跨境电商和支付科技企业来说，借助欧洲杯赞助和体育营销，也可以直接或间接帮助品牌开拓海外市场增量。

　　本届欧洲杯新晋赞助商比亚迪，也在对外表述中也提到，希望“打造中国新能源汽车出海新标杆，带领中国新能源汽车‘驶’向全球”。

　　有市场人士认为，“中国品牌对欧洲赛事的赞助是一种更成熟、更复杂的商业实践。”